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第755章 奔驰的技术 (4 / 5)

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        虽然国内道路限速120,但是对于一款高级车来说,跑到二百都是有可能的,这可苦了当时的技术人员,不管怎么找,就是找不到原因,最后没办法了,找外援吧。

        请的外援,就是ZF公司的,人家一看,你们造的质量不行,用我们的,人家直接把自己生产的后桥给装上去了,明明就是一模一样的数据,但是,装上了人家的后桥,敲击声就没有了!

        而且,跑了上万公里,拆开一看,里面连一个碎铁渣都没有!

        这就是技术!

        后世国内跑的重卡很多品牌,但是,在重卡的宣传上,采用进口的ZF的方向机,就是一个很出彩的地方,只要有这个,那就很稳定!

        而现在,国内肯定是无法配套出来相应的产品的,短时间内,一机厂自己也没法把精力放在每一个零部件上,所以,一些该进口的,就直接拿来主义了。

        不过,到了后期,这些零部件肯定是要国产化的,一款国产的步兵战车,是不可能在上面出现零部件外购的情况的。

        “它的发动机,用的是什么?”贺老问道。

        对国内来说,一个巨大的短板,依旧是发动机,准备参加阅兵的那款WZ523装甲车,虽然采用的是柴油机,但是功率仅仅有165马力而已,根本就不够用,或许在平直的公路上能够飚出80公里每小时的速度来,但是到了野外,越野速度就会迅速下降,绝对跟不上履带式的部队的前进的。

        “它的柴油机,我们准备了两款。”秦振华说道:“一款是斯太尔公司的WD615发动机,功率260马力,一款是道依茨的风冷柴油机,功率差不多。两者都匹配九挡变速箱。”

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