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        “喂，怎么还不启动？”有人向王二柱问道。

        王二柱低头，看着里面的指示灯，说了一句：“稍等，稍等！”

        终于，预热指示灯变成了红色，他拧动了启动旋钮。

        “腾腾腾。”尾部传来了气动马达的声音，在高压空气的推动下，坦克的柴油机跟着旋转起来了，几股黑烟冒出来之后，发动机铿锵有力的声音，就传来了。

        这么简单，就启动成功了？

        冬季严寒，蓄电池所存的电量也会下降，所以冬季用蓄电池来启动车辆，是相当不方便的，至于后世的那种电动汽车，要是到了严寒地区，那就更是坑爹了，不用说电动汽车，一部苹果手机，原本满电，拿到严寒的外面，就因为亏电自动关机了，更不用说电动汽车了。

        不管是铅酸电池，还是锂电池，这种特性是不可能改变的，温度低，化学反应的活性自然就差。

        当然，人民群众的智慧是无穷无尽的，为了解决电动车在冬季的行动问题，也有人提出来了方案，既然温度低引起来的，那我就上个加热器啊！给电池加温就行了，顺便还能给车子供暖气。

        加温的能源来自哪里？油箱啊，咱们再设立个油箱就够了！我这照样的新能源，因为油箱就是用力加热的，不干别的。

        坦克启动，可以用电启动和压缩空气启动，在冬季，还是压缩空气的启

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