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        “德国人的柴油机？体积大不大？”突然，孙新民问了这么一个问题。

        体积大不大？

        听到了这个问题，秦振华有些奇怪，一般来说，问发动机，首先问动力如何啊，油耗如何啊，先问什么体积大不大，这算是怎么一回事？

        如果是己方的坦克发动机，那当然是要看体积大小的，体积太大的话，那就塞不进去，但是，这铁路机车，其实并不缺乏空间的啊，大不了加长一下车头，有什么不可的？

        秦振华带着奇怪的目光，望着孙新民。

        “今天看到的车头，是货运车头的，随着我们国内的经济发展，还需要新的空调客车。”孙新民向着秦振华介绍道：“这种新的空调客车，对车头的牵引力的要求并不高，但是，要求车头有更多的发电能力。”

        秦振华的心中，突然就涌起了一股新的希望来，这叫什么？山重水复疑无路，柳暗花明又一村啊！

        这种发动机，给列车充当动力系统，已经是不可能的了，但是，东方不亮西方亮，先进的动力装置，总是会有用武之地的。

        现在就是一个需求！给列车当发电机！

        在这个时代，大部分的列车还是绿皮车，头顶只有一个电扇，相当的难受，对北方来说，还好一点，南方闷热潮湿，拥挤的车厢里，甚至会发生旅客中暑和昏阙的情况。

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