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        主要的防护，还是靠坦克的炮塔来实现，尽可能地减小这个炮盾的投影面积。

        至于外面的帆布，主要是仿制落灰的。

        虽然塞子小，但是，它厚啊！同时外缘角度很大，打中的话跳弹几率相当高，防护性也不错。

        但是，由于这种设计把火炮耳轴固定在了主装甲之后，所以，会严重影响到炮管的俯仰，还有低矮的炮塔设计，导致了”东方坦克永不低头“的奇葩，俯角小的让人难以置信。

        技术是在不断地进步了，已经发展到了第三代坦克，这个炮盾和耳xs63自从进入到了车间，祝老的目光，就一直在盯着天车，头顶上的天车，正在吊运的，是一个个的炮塔。

        坦克的炮塔，是个沉重的铁疙瘩，国内的小巧的59系列坦克，炮塔的体积很小，也十几吨呢，而M1坦克的炮塔，就是一个庞然大物了，这种炮塔的自重，也是很大的。

        29吨！这是公开的数据，想想这个数字就让人无比的惊讶了，这个数量级，几乎就和59坦克一样。（百度来的，这个数据不知道是否靠谱）

        人家的一辆坦克的炮塔，就快顶的上己方的一辆坦克的自重了。

        这是为什么？

        因为西方人高大啊，他们必须要有足够的空间才行，从侧面看的话，炮塔的尾仓，几乎一直是和坦克车体后方的发动机舱一半的部位齐平的，这样的尾仓，可以用来平衡炮塔的重量，同时也可以在里面装备用的炮弹，这是西方一直以来的设计思路。

        三个巨大的铁链子，吊着一个炮塔，正在从头顶上缓缓过去，向着那边一辆已经完成底盘安装的坦克而去，当炮塔扣到车体上的时候，一辆坦克就算是大致组装起来了。

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