《关闭小说畅读模式体验更好》

        而这样的光荣的任务，自然交给了老牌的工业强国，英国。

        英国是有着深厚的工业底蕴的，创造了很多的辉煌，远的不说，就说最近这些年来，英国在发动机上的贡献就相当大，飞机喷气发动机，就是英国人发明的，到现在，他们甚至开始将这种发动机用在了军舰上，都远远地走在世界的前列。

        英国皇家兵工厂接受了这个任务，然後，他们不负众望，经过三年的研究，终於在1959年的时候，把这门Pa0给造出来了，从此，也成为了欧洲的一代名Pa0，装在了很多国家的坦克上，成为了一种制式坦克Pa0。

        其实，不管这个说法是否可靠，总之，这种创造X的L7坦克Pa0，终於让西方摆脱了T-54的危机，甚至，不仅仅是T-54，到了现在的T-72，这种坦克Pa0都可以轻松击穿，随着不断发展新型，到了後期，使用更加先进的穿甲弹，甚至让这种坦克Pa0的穿深超过了400毫米，和初期的120毫米滑膛坦克Pa0的威力差不多了。

        而且，它的好处，还不仅仅是威力大，JiNg湛的制造工艺带来的轻小T积和良好的适装X就更是深受坦克设计师的喜Ai了。

        坦克Pa0想要具备大威力，就得采用更多的装药，坦克Pa0就得承受更大的膛压，L7坦克Pa0就是这样一种高膛压的坦克Pa0，随着Pa0膛的压力增加，那麽它管壁承受的压力也就会增加。

        所以，绝对不能单纯增加Pa0管的管壁厚度来解决，这样不仅仅提升有限，而且还会带来额外的重量。

        &0塔是要旋转的，Pa0管太重的话，转起来也会有更大的阻力。这样，就得应用新的材料和工艺。

        电渣重融钢，身管自紧工艺，就是实现X能的关键。

        如果具T来b较的话，T-54系列坦克的主Pa0是100毫米0，这种舰Pa0移植过来的坦克Pa0，在身管长度、膛压、Pa0弹初速等X能都b不上L7Pa0，但是在重量上，却足足有1.95吨。而L7坦克0管，仅仅有1.28吨，轻了百分之三十五。

        这样，这种坦克Pa0的适装X就很好了，各国纷纷采用这种坦克Pa0，自然也是看上了它装起来很容易，Pa0尾也小，所以坦克Pa0塔内部的空间还能更宽裕。

        内容未完，下一页继续阅读